軋鋼機主要傳動系統(tǒng)在生產中曾發(fā)生過某些傳動零件的破壞，這類破壞用一般的負荷及強度計算往往難以解釋。實踐證明，這類破壞與傳動系統(tǒng)的扭轉振動有關。扭振現(xiàn)象在帶鋼熱連軋機、萬能式板坯初軋機、方坯初軋機、以及型鋼軋機上均有明顯表現(xiàn)。

在某些帶鋼熱連軋機及橫列式型鋼軋機上，扭矩放大系數(shù)K-_d--達5~6，甚至更大。如在設計中考慮不足，就有可能使實際應力超過設計安全范圍而造成傳動零件斷裂。扭振產生扭矩的交變循環(huán)（通常是不對稱循環(huán)），其循環(huán)次數(shù)按扭振頻率計算，一般為每秒10~20次，在進行疲勞強度計算時應考慮這一特點。此外，如果在傳動系統(tǒng)中存在一個與扭振固有頻率相等的外振動源（如轉軸上偏心質量的作用），就將因共振而引起危險的振幅放大。因此，必須避免各傳動軸轉速與扭振固有頻率重合。扭振問題已成為現(xiàn)在軋鋼機設計必須加以考慮的問題。