動壓軸承是應用最早和最廣泛的液體摩擦軸承。動壓軸承的主要特點是：工作油膜是靠軋輥輥頸在軸承中旋轉時產生的液體的動力效應來建立的，所以這種液體摩擦軸承稱為動壓軸承。

軋輥輥頸直徑為Dn，軸承襯套內徑為Ds,半徑間隙為                                               ，Ds-Dn=2。當輥頸靜止時，在外載荷P的作用下，輥頸中心向下偏離軸承襯套中心一個半徑間隙的距離，即輥頸與軸承襯套在承載區相互接觸。在軸承工作時，錐形軸套（與軋輥以鍵連接在一起）與軸承襯套（與軸承座固定在一起）間形成一定油楔。當輥頸傳動時，壓力為0.1~0.15MPa的潤滑油通入軸承，錐套就將具有一定粘度的潤滑油帶入這個油楔中。吸入油楔中的油的壓力隨著轉速的提高而增大（液體動力效應），并與外力P相平衡，迫使輥頸中心順著旋轉方向偏移到一個新的穩定位置（偏心距為e）。油楔中的徑向壓力p形狀分布，其最大值位于油楔的最低位置和油楔的尖端位置（此處有最小油膜厚度hmin）之間，個點壓力在垂直方向的投影面積乘積之和等于外力P。這樣，潤滑油的動壓力的合力，平衡了加在軸承上的徑向載荷（包括軋輥自重），因此，錐形軸套與軸承襯套就被一層極薄的動壓油膜所分開。這時，軸承工作面之間的摩擦即為純液體摩擦。

這層動壓油膜，將隨著軸承轉數和潤滑油粘度的增加而加厚，隨外載荷的增加而變薄。

動壓軸承保持液體摩擦的主要條件是：

（1）    軋輥輥頸和軸承襯套間具有楔形間隙，以便使潤滑油被吸入楔縫中，在輥頸和軸承襯套之間建立穩定的油膜。

（2）    軋輥輥頸要有足夠的旋轉速度，以便在油膜中形成與外載荷平衡的壓力。

（3）    要連續供給足夠的、粘度適當的、非常潔凈的潤滑油。

（4）    軸承摩擦面需要高精度加工。尺寸精度為一級，表面粗糙度0.1~0.05，微觀不平度不大于0.5~1微米。

（5）    軸承應具有良好的密封。

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